破題節(jié)能減排，江蘇建設(shè)“綠色工廠”助力實現(xiàn)“雙碳”目標

當下，資源與環(huán)境問題正成為人類面臨的共同挑戰(zhàn)，對我國而言，向雙碳目標邁進，是在新時代新階段貫徹新發(fā)展理念、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在江蘇，綠色、低碳理念已逐步... 關(guān)鍵字：江蘇 近零碳園區(qū) 碳排放。

　　航空部門計劃在2024年開通從鹿特丹海牙機場(RTHA)到倫敦的19座零排放商業(yè)客運航班。

　　這架飛機目前由ZeroAvia開發(fā)，將完全依靠氫氣飛行。ZeroAvia、皇家史基浦集團(Royal Schiphol Group)、鹿特丹海牙創(chuàng)新機場基金會和機場本身共同宣布了這一合作，以實現(xiàn)其目標。

　　該協(xié)議為英國和荷蘭之間首個零排放商業(yè)客運航班的開通設(shè)定了堅實的時間表，這可能是世界上第一個氫動力國際商業(yè)運營航班。ZeroAvia和皇家史基浦集團(Royal Schiphol Group)正在與航空公司進行深入的合作談判，以商定計劃中航線的運營商。

　　通過合作提供這條商業(yè)航線，ZeroAvia和皇家史基浦集團將合作測試和演示氫供應(yīng)鏈運營以及與機場基礎(chǔ)設(shè)施運營的整合。兩家公司還將專注于確保采用氫電航空的商業(yè)化途徑，包括建立正確的監(jiān)管框架，了解行業(yè)和公眾對氫動力零排放飛行的需求。

　　ZeroAvia最近在荷蘭成立了一個法律實體。這將使該公司在荷蘭和更廣泛的歐盟地區(qū)為商業(yè)化以及與機場、機身制造商、航空公司的合作創(chuàng)造機會。

　　新技術(shù)

　　ZeroAvia的研發(fā)重點是開發(fā)氫電動力系統(tǒng)——使用氫燃料電池為電動機提供動力——作為大規(guī)模應(yīng)對航空氣候變化影響的可行方法。這種開創(chuàng)性的氫電推進系統(tǒng)，唯一排放的是溫度可控的水蒸氣，從而實現(xiàn)可持續(xù)飛行。

　　氫電推進還將帶來運營成本更低的額外好處，使航線對航空公司、機場和乘客更具吸引力。

　　開創(chuàng)性

首批3000萬千瓦大型風(fēng)電光伏基地項目已開工！

據(jù)國家發(fā)展改革委最新消息，10月中下旬，內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏4省區(qū)集中組織開工了一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為主的大型風(fēng)電光伏基地項目，總規(guī)模近3000萬千瓦... 關(guān)鍵字：風(fēng)電光伏基地 裝機容量。

　　ZeroAvia的歐洲負責(zé)人Sergey Kiselev說：

　　“這項協(xié)議意味著，在短短三年的時間里，你應(yīng)該可以登上飛機，在英國和荷蘭之間進行一小時的旅行，而不必擔(dān)心對氣候的影響?！?/p>

　　“與皇家史基浦集團等合作伙伴合作，我們將在這個十年的前五年為乘客實現(xiàn)真正的零排放航班?！?/p>

　　鹿特丹海牙機場的首席執(zhí)行官Ron Louwerse說：

　　“從鹿特丹飛往倫敦的零排放航班只是綠色航空的開始，而這只有通過在該領(lǐng)域的開拓和促進創(chuàng)新才有可能實現(xiàn)?！?/p>

　　“將荷蘭作為航空測試基地，我們將加強我們的競爭地位、知識基礎(chǔ)和商業(yè)環(huán)境?！?/p>

　　鹿特丹海牙創(chuàng)新機場基金負責(zé)人Miranda Janse說：

　　“這一合作關(guān)系是一個重要的里程碑，將氫動力飛行的操作專業(yè)知識在荷蘭付諸實踐。”

　?。ㄋ夭膩碜裕篫eroAvia/RTHA 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）

庫布其光伏治沙等首期1億千瓦項目加速開工建設(shè)

碳達峰、碳中和路線圖愈發(fā)清晰。10月24日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（以下簡稱《意見》）；10月26日，... 關(guān)鍵字：庫布其 光伏治沙 生態(tài)示范區(qū)。